Manual de túneles de carretera
Aunque la organización de la explotación de los túneles varía de un país a otro, generalmente incluye los siguientes grupos:
En algún caso puntual, los servicios de rescate de emergencia se consideran parte del personal de explotación.
A veces, una única empresa se responsabiliza de todo el personal necesario para la explotación de los túneles. Otras veces, varias organizaciones públicas y privadas comparten las tareas. Por ejemplo, el propietario del túnel o el administrador de la carretera pueden encargar a una empresa pública o privada la explotación global y luego subcontratar tareas específicas (por ejemplo, tareas de mantenimiento).
Las medidas de gestión de incidencias dependen de las leyes nacionales y los requerimientos locales específicos de cada túnel. En consecuencia, la organización de las concesionarias y la policía de tráfico dependen del contexto local. El Informe técnico 2007R04 define, en el capítulo 4 "Personal de explotación: tareas y medios", la organización de la explotación con más detalle.