Construcción y geometría

Para explotar un túnel de forma sostenible y garantizar el confort y la seguridad a los usuarios es imperativo que las entidades que se encarguen de la explotación se involucren en la fase de proyecto. Este capítulo revisa los principales elementos que garantizan el buen proyecto de un túnel.

En 1974, la ITA (Asociación Internacional de Túneles y Obras Subterráneas) fue creada para tratar los aspectos de la construcción de todo tipo de obras subterráneas, entre ellas los túneles de carretera. En 2005, se firmó un Protocolo entre la AIPCR y la ITA en el que se especifica que estas dos asociaciones internacionales son complementarias y no deben solaparse. La AIPCR trata de la geometría del túnel mientras que la ITA aborda los aspectos puramente de construcción.

La página Construcción presenta los principales procedimientos constructivos y su relación con la geometría y la seguridad: Para más información relativa a los aspectos puramente constructivos, el lector debe de consultar la página web de la ITA.

La página Capacidad de tráfico teórica y práctica de los túneles resume las nociones teóricas sobre la capacidad del tráfico.

La página Trazado general de las carreteras y ejemplos nacionales recuerda las reglas principales en cuanto a la concepción del trazado de la carretera, incluyendo las principales figuras utilizadas en algunos países, e insiste en la necesidad de mantener los parámetros más generosos de la sección a cielo abierto en el interior del túnel (a excepción de la inclinación máxima, que debe limitarse).

La página Geometría de la vía trata la sección transversal de la calzada en túneles de carretera tanto unidireccionales como bidireccionales.

Las salidas de emergencia son indispensables en todos los túneles, a excepción de los más cortos, para permitir la autoevacuación de los usuarios hasta un lugar seguro. Los diferentes tipos de salidas de emergencia son considerados en la página Salidas de emergencia que incluye las conexiones transversales, las conexiones entre tubos y las galerías de evacuación paralelas,  en ocasiones bajo la calzada, que conducen al exterior.

La página Instalaciones para vehículos considera las instalaciones destinadas a los vehículos. Incluyen los apartaderos, las galerías de retorno y las galerías de conexión entre tubos que permiten el paso de vehículos. Estas instalaciones pretenden responder a situaciones de averías, permitir el cambio de sentido de vehículos o el paso de un tubo a otro por razones de mantenimiento, de maniobra de los vehículos de emergencia durante un incidente o para la gestión del tráfico después de un incidente.

La página Otras instalaciones describe otras obras y equipamientos susceptibles de ser implantados en los túneles o en sus bocas.