Manuel des tunnels routiers

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Coopération entre les parties prenantes

La gestion du transport routier est une tâche très complexe. Elle est encore plus complexe dans un environnement de tunnel. Cette complexité est en partie due au fait que les aptitudes et les compétences requises pour la gestion des tunnels sont dispersées entre différents services. La coopération des différentes parties prenantes est clairement une condition préalable essentielle pour une gestion efficace des tunnels, la gestion du trafic et des incidents.Figure 1 : Services d'incendie, personnel de l'exploitant du tunnel et autorités lors d'un exercice de sécurité

Les principales parties prenantes qui doivent coopérer sont :

•    L’exploitant du tunnel ;
•    Les exploitants des différentes parties du réseau routier qui doivent être informés en cas de fermeture d'un tunnel ou de restrictions de circulation;
•    Les autorités administratives nationales et locales auxquelles les rapports doivent être soumis conformément à la réglementation ;
•    Le maître d’ouvrage (si ce n'est pas la même entité que l'exploitant du tunnel), qui doit également être tenu informé ;
•    Les forces de l’ordre et les services d’incendie et de secours, avec lesquels des plans d'intervention coordonnés doivent être préparés afin de pouvoir intervenir de manière efficace pour  tout type d'incident;
•    Autres sous-traitants (nettoyage, entretien, dépannage des usagers, etc.)

Le rapport technique 2007R04 "Guide pour l'organisation, le recrutement et la formation du personnel d'exploitation des tunnels routiers" définit les tâches organisationnelles de manière plus précise.

Références

No reference sources found.