Manuel des tunnels routiers
Après la construction, la détérioration inévitable des équipements de ventilation des tunnels réduit la capacité du système à maintenir les niveaux de sécurité et de performance requis. En outre, de nouvelles mesures de sécurité peuvent être nécessaires pour des raisons techniques ou en raison de changements dans l'environnement du tunnel.
L'annexe A.5 "Systèmes de ventilation" du rapport 2012R20 de l'AIPCR Évaluation et amélioration de la sécurité dans les tunnels routiers existants identifie quelques exemples de points faibles pour les tunnels existants, expliquant pourquoi il est souvent nécessaire d'apporter des modifications aux systèmes de ventilation des tunnels existants, notamment les suivants
• Modifications de la réglementation applicable,
• Changements dans le type de trafic, soit en raison d'une augmentation du nombre de véhicules, soit en raison d'un changement dans le trafic de marchandises dangereuses,
• Les nouvelles constructions d'infrastructures à proximité du tunnel, qui influencent sa sécurité ou les procédures d'exploitation.
En outre, le chapitre 6 "Ventilation" du rapport AIPCR 2016 R19 "Réseaux routiers souterrains complexes", explique les raisons qui rendent la rénovation des systèmes de ventilation des réseaux complexes considérablement plus compliquée que dans les tunnels classiques et la section 3.1 "Aspects généraux pertinents pour la conception et la rénovation" du rapport AIPCR 2008 R15 "Tunnels routiers urbains". Recommandations aux gestionnaires et aux organismes d'exploitation pour la conception, la gestion, l'exploitation et la maintenance" explique certains aspects généraux qui ont également un impact sur la capacité à mener des programmes de rénovation pour ce type d'infrastructure.