Maintenance et rénovation

Les tâches de maintenance ne sont pas très différentes d'un tunnel à l'autre lorsqu'il y a des équipements similaires. Toutefois, certains tunnels présentent des caractéristiques spécifiques (trafic dense et ininterrompu, très long itinéraire de déviation, etc.) qui rendent très difficile la fermeture totale ou même partielle du tunnel. Dans ce cas, l'exploitant peut être amené à maintenir un certain niveau d'exploitation pendant les interventions de maintenance. Cela n'est possible qu'en déployant des mesures spéciales qui doivent garantir non seulement la sécurité offerte aux usagers mais aussi celle du personnel de maintenance.

Le chapitre 2 du rapport technique 2008R15 "Exploitation des tunnels routiers urbains existants"  définit les conditions d'exécution de la maintenance lorsque le tunnel est en exploitation.

Les mêmes difficultés que celles mentionnées ci-dessus sont susceptibles d'être rencontrées lors d'une rénovation d'équipements dans un tunnel qui ne peut pas être fermé facilement. En ce qui concerne ces interventions de maintenance, ce type de travaux peut nécessiter plusieurs semaines, voire plusieurs mois, pour être achevés. En conséquence, des mesures plus élaborées (et souvent plus coûteuses) doivent être prévues.

Chapitre 6 du rapport  05.13.B "Rénovation des tunnels".  aborde les aspects relatifs à la rénovation.