Manual de túneles de carretera
Manual de túneles de carretera
Además de la estricta sección transversal y de la plataforma necesaria para la circulación es preciso construir, en la mayoría de los túneles de carretera, obras específicas para responder a sus necesidades de seguridad y explotación.
Las salidas de emergencia son indispensables en todos los túneles, a excepción de los más cortos, para permitir la autoevacuación de los usuarios hasta un lugar seguro. Los diferentes tipos de salidas de emergencia son considerados en el Apartado Salidas de emergencia En él se incluyen las galerías de conexión entre tubos, los refugios en los que los usuarios pueden permanecer a salvo durante una emergencia, las conexiones directas al exterior y las galerías de evacuación paralelas (o en ocasiones bajo la calzada), que conducen al exterior.
El Apartado Obras destinadas a los vehículos considera las obras destinadas a los vehículos. Incluyen los apartaderos, las galerías de retorno y las galerías de conexión transversales que permiten el paso de vehículos. Éstas obras pretenden responder a situaciones de averías, de cambio de sentido de vehículos y de cruce de un tubo a otro. Pueden ser útiles para el mantenimiento, las maniobras de vehículos de emergencia o, para la gestión del tráfico después de un incidente.
El Apartado Estaciones (nichos) de seguridad considera las características geométricas de las estaciones de seguridad, situadas a intervalos en los hastiales del túnel. Las estaciones de seguridad y los refugios permiten a los ocupantes de un vehículo averiado alejarse de la calzada y reducir al mínimo el riesgo de ser alcanzado por otro vehículo en movimiento.
El drenaje es importante para evitar las láminas que podrían producirse en caso de derrame de un camión cisterna, o durante el lavado rutinario de los hastiales. En el caso de un derrame de líquido inflamable, el sistema de drenaje puede tener un efecto importante sobre el tamaño del posible incendio resultante. El Apartado Sistemas de drenaje del túnel presenta los diferentes tipos de sistemas de drenaje más habituales en los túneles de carretera.
El Apartado Otras instalaciones describe otras obras y equipamientos susceptibles de ser implantados en los túneles o en sus bocas.
Este Capítulo ha sido redactado por Robin Hall (UK).
La traducción al francés ha sido realizada por Bernard Falconnat ( Francia- Egis).
La traducción al español ha sido realizada por Juan Manuel Sanz (Euroestudios) y supervisada por Rafael López Guarga (España).
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