Manuel des tunnels routiers

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Dispositifs de fermeture des tunnels

Photo 1 : Une double barrière de fermeture, utilisée en combinaison avec un signal d'arrêt et un panneau à message variable, (France)Lorsqu'un événement grave (accident, incendie, etc.) se produit dans un tunnel, il doit être possible d'empêcher les usagers d'y entrer car ils risquent de se trouver dans une situation potentiellement dangereuse. 

Des dispositifs sont donc utilisés pour avertir les utilisateurs qui se trouvent à l'extérieur que le tunnel est fermé et/ou les empêcher d'y entrer.

Dans de nombreux pays, l'expérience montre que fermer le tunnel  simplement au moyen d'un signal d'arrêt placé devant l'entrée,  n'est pas toujours efficace. C'est pourquoi ce signal d'arrêt est souvent combiné avec des barrières et des panneaux à messages variables, permettant aux usagers d'être informés des raisons de la fermeture (Photo.1).

 

Photo 2 : Exemple d'une seule barrière de fermeture de tunnel utilisée en combinaison avec les signaux d'arrêt (Autriche)

Le dispositif de fermeture du tunnel peut être activé depuis le centre de contrôle-commande ou automatiquement dans les tunnels qui ne sont pas surveillés en permanence. Certaines autorités routières exigent également qu’une équipe d’intervention soit déployée à l'entrée du tunnel avant que la barrière ne puisse être abaissée en toute sécurité.

Le dispositif de fermeture est destiné à être utilisé dans les situations d'urgence, mais il peut également être utilisé dans d'autres situations, notamment lors de fermetures programmées pour des interventions de maintenance.
 

Références

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